8月22日晚，圆通速递（600233）披露2023年半年报。报告显示，2023H1公司业务量达97.77亿件，同比增长20.94%，超行业增速4.74个百分点，市场份额加速提升至16.43%，业务规模及市场份额均快速增长；实现营业收入270.00亿元，同比增长7.71%；归母净利润18.60亿元，其中快递业务实现归母净利润18.48亿元，同比增长16.39%。
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2023年第二季度，公司实现业务量53.19亿件，同比增长21.69%；营业收入140.86亿元，同比增长6.40%；归母净利润9.55亿元，其中快递业务实现归母净利润9.60亿元，同比增长20.14%。在去年高增速的基础上，经营业绩继续保持良好增长势头。
全面推进“一号工程”，类直营体系打造卓有成效
今年以来，随着国内经济持续回暖，生产消费需求逐步释放，快递行业发展势头良好。人民日报近日发表文章称，我国快递业务量连续9年位居世界第一，从2014年首次突破100亿件，到2018年站上500亿件台阶，再到2021年闯过1,000亿件大关，快递业增速领跑现代服务业。国家邮政局的数据显示，2023年上半年，全国快递业务量595.20亿件，同比增长16.20%。在快递行业规模稳步提升的同时，快递行业品牌集中度持续提升，市场份额逐渐向管理能力更强、服务品质更佳、成本管控更优的龙头企业集中。
据了解，圆通将2023年定为“一号工程”——“加盟网络数字化标准化绩效化”的全面落地之年，通过自主研发的财务、人资、客服等数字化系统，以及市场营销、业务操作等的数字化标准化管理规范，多维度、全方位为加盟商赋能，真正实现“全网一体、降本增效”，打造“非直营的直营体系”，全面提升市场客户体验。
“财务系统”关乎加盟商的“钱袋子”，圆通持续优化网点管家的“财务系统”模块，助力加盟商增强财务分析能力、提高管理效率。目前，圆通全网在使用“财务系统”的加盟商已有5,000多家，使用覆盖率接近100%，广受加盟商的好评；在客服系统赋能方面，公司不断强化智能客服应用，降低客服人员使用门槛，相关资料显示，圆通全网有超6万个商家客户使用智能客服系统，有效降低加盟商客服投入成本的同时，大幅提升加盟商客服效率和质量。
业界观点认为，加盟制快递的竞争已经从总部层面的竞争下沉到加盟商层面的竞争，为加盟商赋能，帮助加盟商和末端网点创造更多的价值是新一轮行业竞争的主线。
“加盟商强则圆通强”，圆通不仅以先进的数字化工具赋能加盟商，更全方位的贯穿到加盟商经营的各环节和各维度。圆通总部成立了以董事局主席为组长、总裁为副组长的领导小组，下设执行小组和督导小组，上下联动、多方协同，推动“一号工程”落地见效。
上半年，圆通总部项目组进驻圆通上海松江新车加盟网点，对操作、派送、终端建设、人资管理、客服行政等各环节问诊调研，帮助梳理制定了一整套降本、提质、增效的措施和办法，解决实际问题。网点负责人支家栋兴奋地表示，“不到两个月时间，已帮助我们把直送的业务量提升超过20%，每月降本7万元左右，客户的口碑也明显的提升。”
同样，圆通莆田加盟商也受惠于此。今年6月，总部项目组帮助制定了从派送、操作、运能、绩效管理等一系列降本提质增效的举措。圆通莆田负责人李国强表示，“仅运能这块，一个月预计降本10万元。这样一来，我们就有更多信心和能力去开拓前端市场，提升客户体验，为客户创造更多价值。”以上这些并不是圆通网络的个例，从系统的数字化工具到多方联动的总部项目组，圆通通过“一号工程”多措并举，推进了从总部到各地方加盟商的业务全链路精细化管理，提升客户服务体验，增强客户粘性，实现管理高效、服务优质、客户满意的良性循环，进一步提升了全网核心竞争力。
数字化转型更进一步，全网一体提质增效
业务规模及市场份额均快速增长的背后，是圆通近年来全面数字化转型的积累和沉淀，服务提升、提质降本成效显著，公司的综合竞争实力快速提升，在行业发展的新阶段中，圆通自身再度出现了超越行业的积极变化。
据了解，今年上半年，圆通坚持科技创新引领发展，着力推进机器视觉、自然语言理解、智适应学习、地图技术等人工智能技术与业务场景的深度融合，提升全网运营效率与精细化管理程度，进一步降低全网运营成本，助力公司提升服务质量、改善客户体验。
一方面，圆通充分运用数字化管理工具，动态调整中转路由，快件时效水平持续改善，2023上半年，圆通菜鸟全链路时长连续4个月通达排名第一，全程时长较去年同期缩短近5小时；同时，圆通通过客户管家全面链接客户，聚焦推广应用智能客服，进一步满足客户即时性、全链路、多场景的需求，增强客户黏性，客户体验明显改善，2023年上半年，公司客户投诉率同比下降12%。
另一方面，圆通以高度整合的数字化系统赋能成本管控，不断打造和完善高效运能体系，全面推广转运中心精益生产，迭代中心用工管理系统，精准管理工序效能、岗位效率。报告期内，圆通干线运输车辆单车装载票数同比提升超12%，转运中心人均效能持续提升。
近年来全网一体提质降本成果也体现在圆通成本数据中。回看2018年，彼时圆通单票运输成本0.80元，单票中心操作成本0.44元，单票核心成本合计1.24元。此次半年报显示，公司单票运输成本0.47元，同比下降9.15%；单票中心操作成本0.30元，同比下降4.59%。单票核心成本合计0.77元，较2018年下降0.47元，降幅近40%。自2018年至今，随着圆通持续推动全面数字化转型，即使期间有油价大幅提升、人工成本增加等因素影响，快递核心成本整体下降趋势仍十分显著，2023H1单票核心成本更是达到了历年最低的水平，全网成本管控能力持续增强。
有市场人士表示，快递行业数字化转型热潮仍在继续，面对激烈竞争，圆通在坐稳自身，实现业绩稳健增长的同时，数字化转型已经卓有成效，未来随着数字化业务的深层赋能，公司投资价值或得到进一步提升和凸显，迎来更大的发展空间。
东方证券在研报中指出，圆通打造类直营体系的举措行之有效，强大的“组织力+经营力有望塑造α优势，从而演绎出行业β与个体α的共振”，推动公司盈利与估值的双重修复。
东兴证券亦在近日的公司研报中表示，圆通在为加盟商赋能方面已经走在了行业前列，认为公司当前估值处于历史低点，给予“推荐”评级。
本文源自：金融界资讯
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